O soluție solară opțională
În multe piețe în curs de dezvoltare, transportul nu se referă doar la mobilitate-ci este direct legat de venituri. Acesttricicleta electrica cu scaun pasagereste conceput pentru a satisface nevoile reale ale operatorilor comerciali, proprietarilor de flote și distribuitorilor care caută o soluție de transport fiabilă,-cu costuri reduse și scalabilă. Proiectat atât pentru mediul urban, cât și pentru mediul rural, combină capacitatea de pasageri, durabilitatea și eficiența energetică, făcându-l o alegere ideală pentru servicii de taxi, operațiuni de turism și transport comunitar.
Spre deosebire de vehiculele convenționale bazate pe combustibil-, acest model reduce semnificativ costurile de operare, menținând în același timp o performanță stabilă în condiții solicitante. Cu integrarea solară opțională, deschide, de asemenea, noi oportunități în regiunile în afara rețelei-în care accesul la energie electrică este limitat, dar cererea de transport este mare.
Creat pentru aplicații din{0}}lumea reală
Acesttriciclu electric pentru pasagerinu este un produs de nișă-este o soluție practică deja aliniată cu cazurile de utilizare cu-cerere ridicată:
- Servicii de transport urban de pasageri și taxi (înlocuire tuk-tuk)
- Mobilitatea rurală în zonele cu infrastructură limitată
- Operațiuni de transfer turistic în stațiuni și zone pitorești
- Transport comunitar pentru școli, sate și campusuri
- Transport off-rețea alimentat de sisteme de energie solară
Pentru distribuitori și dezvoltatori de proiecte, această versatilitate înseamnă că un produs poate deservi mai multe segmente de piață, crescând potențialul de cifra de afaceri și reducând complexitatea stocului.
Parametri de performanță
| Numele modelului | DTS2 |
| Dimensiunea modelului vehiculului | 2600mm×1360mm×1800mm |
| Dimensiunea cutiei bateriei | 770mm*250mm*280mm |
| Dimensiunea pernei scaunului șoferului | 980mm*345mm*80mm |
| Dimensiunea pernei scaunului pasagerului | 1160mm*390mm*90mm |
| Model de motor | Motor sincron plat cu magnet permanent 14075BX |
| Puterea nominală a motorului | 3500w |
| Platforma de tensiune | 72V |
| Curentul maxim de fază | 100A |
| Puterea de ieșire a motorului | 8kw |
| Baterie (optional) | Baterie 72V 50Ah-100Ah cu litiu fosfat de fier |
| Viteza maxima | 45 km/h |
| Urcare maxima | Mai mare sau egală cu 25 de grade |
| Instrument | Vitezometru LCD |
| Model cu amortizor fata | Tip de culbutor cu dublu{0}}ocuri |
| Model cu absorbție a șocurilor din spate | Arc hidraulic |
| Suspensie spate | Brațul de sprijin este suspendat independent |
| Cuplul maxim | 762N.m |
| Ampatament | 1950 mm |
| Modul de frânare | Frâne hidraulice cu tambur CBS față și spate |
| Metoda de transmisie (optional) | Acționare independentă de ieșire pe jumătate de arbore/acționare diferențială pe puntea spate |
| Model de anvelope | 125/65R12 (anvelopă cu vid) |
| Greutate | 420 kg (inclusiv bateria) |
| Greutate netă | 380 kg |
| Kilometraj continuu | Aproximativ 50-120 km (interval de funcționare) |
| Curent de încărcare | Mai mare sau egal cu 10A |
| Timp de încărcare | 5 ore (50Ah) |
| Energia solară fotovoltaică | 310W |
| Cantitatea de încărcare a containerului | SKD 27 de unități |
Taxare pentru costuri de operare reduse
Pentru mulți cumpărători, în special în regiunile cu alimentare cu energie electrică instabilă sau cu costuri mari ale energiei, capacitatea de a integra încărcarea solară este mai degrabă un avantaj practic decât doar o caracteristică suplimentară. Acest model acceptă un sistem solar fotovoltaic de încărcare de 310 W, permițând vehiculului să-și suplimenteze nevoile de energie prin lumina soarelui în timpul funcționării zilnice.
În utilizare reală, acest lucru ajută la reducerea dependenței de încărcarea în rețea, în special pentru operatorii care efectuează mai multe călătorii pe parcursul zilei. Deși nu înlocuiește complet încărcarea convențională, poate extinde autonomia de rulare și poate reduce cheltuielile totale cu electricitatea în timp. Pentru companiile de transport care lucrează în zone off-rețea sau semi-electrificate, această funcție îmbunătățește și flexibilitatea, deoarece vehiculul poate continua să funcționeze chiar și atunci când disponibilitatea energiei este limitată.
Dintr-o perspectivă comercială, încărcarea-asistată de energie solară contribuie la un cost de operare mai previzibil, care este un factor important atunci când se calculează profitabilitatea pe termen lung-și rentabilitatea investiției.
FAQ
Î: Care este principala aplicație a acestei triciclete electrice?
R: Această tricicletă electrică cu scaun pentru pasageri este utilizată în principal pentru transportul comercial de pasageri, cum ar fi serviciile de taxi, turism și mobilitatea rurală. De asemenea, este potrivit pentru utilizare mixtă, inclusiv pentru transportul de mărfuri ușoare în timpul-orelor de vârf.
Î: Câți pasageri poate transporta?
R: Vehiculul este proiectat cu o configurație cu 6 locuri, permițând operatorilor să maximizeze capacitatea de pasageri pe călătorie și să îmbunătățească veniturile zilnice.
Î: Este potrivit pentru condiții dificile de drum?
A: Da. Vehiculul este echipat cu un sistem frontal cu dublu-absorbție a șocurilor și suspensie hidraulică din spate cu brațe de sprijin independente, ceea ce îl face potrivit pentru drumurile denivelate și rurale.
Î: Cât timp durează încărcarea completă?
R: Încărcarea durează de obicei aproximativ 5 ore pentru o baterie de 50 Ah, în funcție de sursa de alimentare și de condițiile de încărcare.
Î: Ce fel de întreținere necesită vehiculul?
R: Întreținerea de rutină include în principal verificarea bateriei, anvelopelor, frânelor și a sistemului electric. În comparație cu vehiculele cu combustibil, întreținerea este mai simplă și mai puțin frecventă.
Tag-uri populare: triciclu electric cu scaun pasager, triciclu electric cu scaun pasager producatori, furnizori, fabrica